Eficiența este un factor foarte important la proiectarea sistemelor electrice solare. Eficiența dus-întors (de la plină la moartă și înapoi la plină) a bateriei medii de acid plumb este de aproximativ 80%. Alte chimii pot fi chiar mai rele. Eficiența energetică dus-întors a unei baterii de litiu-fosfat de fier este de peste 95-98%.

Ce acid este în baterii? Acidul din bateria unei mașini este sulfuric. Acidul sulfuric (acid sulfuric chimic pur) este un lichid vâscos puternic dibazic, incolor și inodor, cu o densitate de 1,83213 g / cm3. În bateria dvs., acidul nu este concentrat, ci este diluat cu apă (apă distilată) într-un raport de 70% apă și 30% H2SO4 (acid sulfuric).

Capacitatea unei baterii cu plumb-acid este evaluată la 100 Ah, la C20, ceea ce înseamnă că această baterie poate furniza un curent total de 100 A timp de 20 de ore la o rată de 5 A pe oră. C20 = 100 Ah (5 x 20 = 100). Când aceeași baterie de 100 Ah este descărcată complet în două ore, capacitatea sa este mult redusă.

Când bateria produce curent electric cei doi electrozi și acidul sulfuric se transformă în sulfat de plumb și respectiv apă. Densitatea electrolitului arată clar starea de încărcare a bateriei. Când bateria auto este încărcată în totalitate, acidul sulfuric din electrolit este în proporție de 38%, restul fiind apă. Se cunoaște că acidul sulfuric are densitatea mai mare Acidul bateriei se poate referi la orice acid utilizat într-o celulă chimică sau într-o baterie, dar, de obicei, acest termen descrie acidul utilizat într-o baterie plumb-acid, cum ar fi cele găsite în autovehicule. Automobilul sau acidul de baterie auto este de 30-50% acid sulfuric (H2SO4) în apă. De obicei, acidul are o fracție molară de acid Există însă cei care cred că în interiorul bateriei nu există decât apă distilată (sau distilat). Alții sunt de părere în favoarea acidului clorhidric, care este de asemenea incorect. Orice baterie auto conține acid sulfuric - H2SO4. Pentru a fi mai precis, vorbim despre o soluție de acid sulfuric cu apă distilată. "acid de baterie" = acid sulfuric. Cred ca efectele acidului sulfuric le stii si tu. Daca vrei sa faci dusmanii o rezolvi mai ieftin si mai usor cu niste lichid de frana Uita ca am zis asta. Placă pozitivă: într-o baterie cu plumb-acid, placa încărcată pozitiv (material activ) este formată din oxid de plumb (PBO 2) care este cufundat într -un electrolit. Grila pozitivă: Grila pozitivă este formată dintr -un aliaj de plumb și este utilizată pentru a deține materialul activ și ca colector actual. Electrod negativ: Deoarece acumuleaza energia electrica in mod repetat prin incarcare. Si chiar daca toti soferii o folosesc zilnic, putini stiu cum functioneaza si de ce la un moment dat cedeaza si trebuie sa o inlocuim. Bateria de masina este un acumulator cu incarcare rapida de tip plumb-acid. In general, fiecare baterie auto are 6 celule a cate 2 volti EsCazsB.
  • szo0d6d1bg.pages.dev/303
  • szo0d6d1bg.pages.dev/124
  • szo0d6d1bg.pages.dev/152
  • szo0d6d1bg.pages.dev/24
  • szo0d6d1bg.pages.dev/279
  • szo0d6d1bg.pages.dev/785
  • szo0d6d1bg.pages.dev/312
  • szo0d6d1bg.pages.dev/208
  • szo0d6d1bg.pages.dev/200
  • szo0d6d1bg.pages.dev/666
  • szo0d6d1bg.pages.dev/613
  • szo0d6d1bg.pages.dev/62
  • szo0d6d1bg.pages.dev/559
  • szo0d6d1bg.pages.dev/776
  • szo0d6d1bg.pages.dev/984

    • ce acid este in baterie