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2018 brachte Ford die vierte Generation des Focus auf den Markt. AUTO BILD hat ein Dauertest-Exemplar des Kompakten mit einem 150 PS starken 2,0-Liter-Diesel im "Garagen-Check".
In der ADAC Pannenstatistik zeigt der Focus der zweiten Generation eine durchschnittliche Pannensicherheit (gelb) und liegt im Mittelfeld der unteren Mittelklasse. Beim TÜV-Report schneidet der Focus II etwas schlechter als der Durchschnitt ab. Auffällig sind vorzeitig verschleißende Fahrwerksgelenke und rostende Abgasanlagen.
Der neue Focus bietet nach wie vor Kurvenspaß bis zum Eichstrich, wieselt flink, sprintet vor allem durch den leiser gewordenen und durchzugsstarken TDCi-Diesel (2.0 Liter, 136 PS) souverän.
Ford Focus CC 2.0 TDCI - test în RO. A venit vremea rea şi asta face mersul cu pletele în vînt într-un cabrio doar o excentricitate cu urmări de pneumonie. Însă există şi decapotabile care nu trebuie închise în garaj o dată cu scăderea temperaturii - acestea sunt mult mai practicele Coupe Cabrio şi pot fi folosite chiar şi iarna la o escapadă
Then there's the crossover-style Focus Active with its extra black plastic cladding and what Ford describes as 'rough road suspension' with a slightly increased ride height. Not an out and out off
Der Ford Focus ist eine Pkw-Modellreihe des Automobilherstellers Ford in der Kompaktklasse. Seine Markteinführung fand in Europa im Herbst 1998 statt, in Nord- und Südamerika im Frühjahr 2000 und in Australien im September 2002. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 265 km/h hingegen nur um 2 km/h höher. Die bei Tests erzielte Rundenzeit
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ford focus 2 test